Додайте товари для порівняння
Додайте товари до списку бажань
Укр
0
Мій кошик

МАСЛО МОТОРНЕ 100% СИНТЕТИЧНЕ Д/АВТО MOTUL 8100 X-CLEAN SAE 5W40 4Л. 104720/854154

Артикул 104720/854154
В наявності
Новий відгук або коментар
Увійти за допомогою
Оцініть товар
Надіслати
1 514 грн
Порівняти
Увійдіть на сайт щоб
додати товар в список бажань
Замовити швидко
Характеристики
Вид масла Синтетическое
Объем жидкости 4 л
Страна производитель Франция
Опис

8100 X-CLEAN 5W-40

МОТОРНЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВИХ І ДИЗЕЛЬНИХ ДВИГУНІВ СТАНДАРТУ ЄВРО IV І V.

100% СИНТЕТИЧНЕ МОТОРНЕ МАСЛО

 

Застосування

Високотехнологічне 100% синтетичне моторне масло спеціально розроблене для бензинових і дизельних двигунів автомобілів останнього покоління, оснащених турбо-наддувом і безпосереднім уприскуванням. Двигунів, які відповідають вимогам норм Євро IV і Євро V і вимагають використання в них масла стандарту ACEA C3: олії з високо в'ється язкістю HTHS (понад 3.5 mPa/s), зниженим вмістом сульфатної золі (0,8%), фосфору (0.07%-0.09%), сірки (0.3%) - «Mid SAPS». Сумісно з каталітичними конверторами і сажовими фільтрами (DPF). Можливе застосування в бензинових і дизельних двигунах, що потребують моторне масло класу якості за ACEA А3/В4.

 

Характеристики

Стандарти:

ACEA A3/B4/C3

API SM/CF

Схвалення:

BMW Long Life 04, Ford WSS M2C 917A, MB-Approval 229.51, Porsche A40, VW 502 00-505 00-505 01, Renault RN0710 N° RN0710-08-012, Renault RN0700 N° RN0700-08-018, GM-OPEL dexos2TM (замінює GM-LL-A-025 і GM-LL-B-025)

Рекомендації:

KIA, HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG...

Двігуні, що відповідають вимогам норм Євро IV і Євро V, оснащені дуже чутливою системою нейтралізації відпрацьованих газів: Сірка і фосфор у вихлопі знижують ефективність роботи каталітичного нейтралізатора. Сульфатна зола відкладається на елементи сажового фільтра, що в свою чергу призводить до підвищеному витраті палива і зниження потужності двигуна.

Стандарт ACEA C3 вімагає від масел високої стійкості масляної плівки і низького вмісту шкідливих речовин у вихлопі потужних двигунів. MOTUL 8100 X-clean 5W-30 має синтетичну базову основу і знижений вміст сульфатної золі, фосфору і сірки (SAPS), що створює дуже стійку масляну плівку в двигуні і забезпечує сумісність з системою очищення вихлопних газів. MOTUL 8100 X-clean 5W-30 має високі змащувальні, протизносними властивостями і стійкістю до високих температур, що зменшує угар масла. Масла ACEA C3 дозволяють досягти збільшення інтервалів заміни масла, які визначаються бортовою системою діагностики.

Багато автовиробників, такі як KIA / HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG,... рекомендують масла ACEA C3 для своїх автомобілів, особливо оснащених сажовими фільтрами (DPF).

Стандарт BMW LL-04 накладає серйозні обмеження на масло, особливо в системах Valvetronic і системах очищення вихлопних газів. Цей стандарт відповідає вимогам всіх двигунів BMW, випущених після 2004 року, а також двигунів BMW мають попередні допуски LL-98 і LL-01. УВАГА: Для автомобілів BMW даний продукт може використовуватися в бензинових двигунах тільки в країнах Європейського співтовариства, Швейцарії, Норвегії та князівстві Ліхтенштейн. Поза цих країн потрібне використання мастила з допуском BMW LL-01, такий як MOTUL 8100 X-cess. Перед застосуванням необхідно ознайомитися з рекомендаціями BMW.

Стандарт FORD WSS M2C 917A потрібно для FORD Galaxy 1,9 л TDI до 2006р., а також для FORD Ka 1,2 л. Duratec і 1,3 л. Duratorq TDCi з 2008р.

Специфікація MB 229.51 накладає обмеження на вміст сульфатної золи, фосфору і сірки (SAPS)? Щоб забезпечити сумісність з системами доочистки вихлопних газів Mercedes. Специфікація MB 229.51 поширюється на деякі бензинові двигуни MERCEDES, включаючи, а також всі дизельні двигуни MERCEDES, оснащені або не оснащені сажовими фільтрами (DPF).

Стандарт Porsche A40 вимагає високу стійкість масла до деструкції. Ця специфікація поширюється на всі двигуни PORSCHE, за винятком Cayenne V6 і дизельних версії (для цих двигунів, використовуються масла відповідають стандарту Porsche C30, такі як MOTUL X-clean+ 5W-30).

Групою Renault були розроблені стандарти на моторні масла RN0710 і RN0700, що відрізняються підвищеними вимогами до сумісності з системами нейтралізації відпрацьованих газів. Стандарт Renault RN0700 поширюється на всі бензинові двигунів без наддуву (за винятком Renault Sport) від Групи Renault (Renault, Dacia, Samsung). Дія стандарту RN0700 поширюється також на всі дизельні автомобілі RENAULT, оснащені двигуном 1,5 DCi без DPF (сажовим фільтром), мають потужність менше 100 л. с. і міжзмінний інтервал 20 000 км або 1 рік.

Стандарт Renault RN0710 відноситься до всіх бензинових двигунів з турбонаддувом в тому числі Renault Sport і дизельних двигунів без DPF (сажового фільтра) від Групи Renault (Renault, Dacia, Samsung). Дія стандарту RN0710 не поширюється на дизельні автомобілі RENAULT, оснащені двигуном 1,5 DCi без DPF (сажовим фільтром), мають потужність менше 100 л. с. і міжзмінний інтервал 20 000 км або 1 рік, що вимагають масел відповідних RN0700. Для двигунів 2,2 DCi з DPF, використовуються тільки масла відповідні RN0710, а не RN0720.

Самовивіз з нашого магазину — безкоштовно.

«Нововю поштою» по Україні — 35 грн.

Кур'єром по Києву — 35 грн.

Більше інформації про доставку

Оплата кур'єру або післяплата.

Гарантія від виробника від 1 до 2 років.

Вгору